ストリームのロゴ
20021014撮影  てなことで、第2弾です。前回との差異が分かるように、今度は青色を使いました。取付箇所は、エンジンヘッド部分とオルタネータから上へ1つ。
で、燃費の方やエンジンの調子はどうなのか?燃費は相変わらずです。出だしは気持ち程度良くなりました。

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 納車されてから約1年。この間にECUの変更やらクラクションの取付などDIYをしていました。そして、先日、念願のアーシングを行いました。
 一番下の写真と大きく異なるのは、見ての通り赤いラインが見えることです。4本ほど張り巡らせています。
 取付後、近所を走った程度ですが、中低速で気持ちばかりアップした印象を受けました。燃費はまだ不明です。

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 プラス軸から赤い線が出ていますが、これはクラクション用です。あんまり深く考えていなかったので、適当なところにくっつけています。
 メインはマイナス部分です。1本だけ右下に延びていますが、これはオルタネータ用のラインです。

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 オルタネータ部分にもアーシングを施しました。非常にやっかいな場所にあるのですが、ちょっとしたコツで簡単にねじを外すことが出来ました。しかし、このねじが長いこと!ビックリしました。

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ストリームエンジン  購入してから2週間後に撮影しました。なんか、買い換える度にエンジン部分がカバーで覆われるようになってきました。あまりいじらせない為なのでしょうか?
 まだ、何も手を入れていません。いつの日か、燃費向上のために手を入れようと思っています。色んなサイトを見ると、結構参考になるページが多いですね。やっぱり、売れているからかなぁ?

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