エンジンルーム フォット集			エンジンルームです。もう、所狭しと並んでおり、手を入れられる場所がありません。スバルの場合はエンジンが下にありましたが、ホンダは相変わらずこのような構成です。それが良いか悪いかは好みの問題ですけどね。静寂さを求めるならスバルの方が一段上だと思います。エンジンが下にある分、静かに感じます。 最近、アイドリングストップのクルマが増えてきましたが、以前、インプレッサを紹介したとき、特殊なバッテリーを使っていました。ざっと見た感じ、専用バッテリーでしたので、多分市販の物は使えないと思います。(2012年1月時点。)注意書きにもそう書かれていました。ハイブリッドもそうかな？と思ったのですが、どうもこれを見る限り、普通のバッテリーでも行けそうな感じです。しかし、＋部分が物凄く覆われているのが気になります。 ホンダのハイブリッドエンジンはトヨタと違って、あくまでもエンジンを補助するための電気モーターで有り、トヨタのように主力ではありません。補助みたいな物です。そのため、抜群に燃費が良くなるわけではありません。でも、加速をしたいときとか、今の速度にギアが合わないときには、ハイブリッドの補助エンジンが働いて、エンストしないように頑張ってくれます。この辺は、かなり便利じゃないかなぁ。と思います。