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但馬ツーリング
話題のウイルスと勘違いされるのが嫌で仕方なかったのですが、とにかくクシャミがヒドイ・・・||||(・・、)。
連休初日、良い天候に恵まれ、暖かい南風が吹く。と2020年3月18日のNHKニュースを信じて実行しました。
ツーリングコースはこんな感じ。




基本、同じ道を辿らず、交差もしないことをモットーにツーリングをしていましたが、途中で心が折れて八の字ツーリングにしました(笑)
装備は、防寒対策としてシャツとセーターにダウンジャケット。
グローブは悩みましたが、外出たときに寒かったので冬用にしました。


前夜に調べたところ、下道で但熊まで2時間弱だったので、じゃぁ、11時30分くらいに着くことを目標に9時過ぎに出発。
近所のガソリンスタンドで満タンにしました。
レギュラーガソリンが133円まで落ちてきたことに、ようやく安くなってきたなあ。と実感。


国道173号線を国道9号線にぶつかるまで、ひたすら北上していきます。
2年半前の台風災害で土砂崩れで、通行規制されていた箇所もだいぶ減ってきました。
(あと1箇所のみ。)
今年の5月には工事完了されるようです。長かった・・・
国道173号線が寸断したときの国会議員対応  -- 2017-11-09 Thursday


そこそこ走りやすくなってきて、良い感じだったのですが、いかんせん「寒い」。
最初は、側道にある温度表示板が15~16度だったのですが、時間経過と共に北上すると11度くらいまで下がり、「う~ん、(今日のツーリングは)失敗だったかな?」と自問自答するようになってきました。
道の駅・瑞穂の里で地図確認をしようと思ったのですが、まだ休憩するには早いし、取りあえず9号線に乗ってからどこかのコンビニでチェックするか。と言う事でスルー。
国道9号線に入ったからもマッタリと走行してました。

途中、対向車線のツアラーから大きく手を振られたのですが、気付くのが遅くてそのままスルーしてしまいました。
ごめんなさい。。。

福知山市に入ってそろそろどこかのコンビニでチェックをしなくちゃ・・・と思い、スマホでナビチェック。
10km先を右折。交差点名も出ているのが便利ですな。
随分とスマホナビも進化したもんです。


この時点から、足先が冷たくなってきました。
本当に寒い。ダウンジャケットがなかったら完璧に風邪を引いていたことでしょう。
野花交差点を右折して国道426号線に入ってからは、もう道なりです。
2時間30分と、予定より30分以上掛けて遅れての到着。
休憩もあまり取っていないのに、意外と時間がかかりました。


気のせいか、いつもの大盛況だった卵かけご飯のお店は、明らかに待ち人が少ない。
パッと見た感じ10人にも満たしていない。
いつもなら、心が折れるほど並んでいるのに。
食べていこうかどうか迷いましたが、いかんせん身体が冷えており、「ラーメンが食いてえ」の気持ちが強くなり、ただの休憩ポイントとして後にしました。


さて、帰りをどうやって行くか。
特に決めてもいなかったので、西回りに進むか、東回りに進むか思案。
どっちにしても寒かったので、帰りは高速道路を選択していました。
北近畿豊岡自動車道を選ぶか、京都縦貫道を選ぶか。
そういや、2年前に北近畿豊岡自動車道を走ったな・・・と言う事で京都縦貫道からの舞鶴若狭道を選択。
東回りに進むことにしました。

取りあえず宮津まで走って高速道路に入ったところから、どうも鼻腔がムズムズし始めました。
「あれ?」と思ったときは既に遅し。
運転に集中していたので、ムズムズした状態だったのですが、どうもこのムズムズガ気になって集中力が落ちかかってきたので、宝塚北SAの神座ラーメンを諦めて、西紀SAに立ち寄ることにしました。

す・る・と・・・

緊張が解けたからなのか、くしゃみと鼻水が止まらない!(涙)
話題のウイルスと勘違いされるのが嫌で仕方なかったのですが、とにかくクシャミがヒドイ・・・||||(・・、)
西紀SAの室内で暖を取りたかったのですが、食べ終わってからすぐに外に出ました。
すると、涙も出てくる始末。
これは、最悪な展開。
とは言え、運転を放棄するわけにも行かないので、取りあえず落ち着くまで外で待機。
ちょっと落ち着いたところで出発。

風もきついし川西ICまで走るのを止めようかとも思ったのですが、緊張感を持って走っている間はクシャミも治まっていたので、なんとか川西ICまで走ることに。
40分掛けて無事に到着。
その日の夜は、もう腹筋と肺が痛いくらいにクシャミ連発でした。

IHADA ALLER SCREENをしていなかったのが運の尽きでした(;´д`)トホホ



久し振りのツーリングで失敗したなあ。と言う感じです。


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Posted by いぐぅ 06:00 | 旅行::ツーリング | comments (0) | trackback (0)

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