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JR西日本春のダイヤ改正2022
新コロちゃんのせいで、昼間だけじゃなく朝晩の乗客も少ないから、ちょっと速いけど前倒しで秋にダイヤ改正したったわ!コンチキショウ!。
新コロちゃんのせいで、昼間だけじゃなく朝晩の乗客も少ないから、ちょっと速いけど前倒しで秋にダイヤ改正したったわ!コンチキショウ!
と、JR西日本の雄叫びが聞こえたところでおはようございます。


JR西日本よりも能勢電の方が瀕死の状態なのですが、路線距離が全然違うのでこれまでJR西日本のダイヤ改正について取り上げてきませんでした。
今回、本気でメスを入れてきたので備忘録として残しておこうと思います。


ダイヤ改正の目玉は・・・
・平日を含む一日を通してのダイヤ本数の減少(朝の通勤ラッシュも含む)
・一部特急列車が全車指定席化(サンダーバード以外全部か)
・一部運転区間の短縮化(今まで、長浜まで行ってた新快速が草津までとか、そう言う類いのヤツ)
まぁ、他にもたくさんありますが、ザックリ観たところこんな感じです。


私が通勤で阪急を選ばずJRを選ぶ宝塚線も、今回ばかりはメスを切り込んできました。
と言っても、朝の快速1本減・・・
で、ダイヤを見てみると(画像は宝塚駅発上り)・・・
JR宝塚線上り変更後ダイヤ

こちらは、現在の宝塚発上りダイヤ・・・
JR宝塚線上り変更前ダイヤ


かなり変わっているな・・・
私はいつも、川西池田駅を8時前後の電車に乗っているのですが、大阪行きが1本減らされた感じですね。
普通電車もガラガラポンされている感じなので、他線(バス含む)からの乗換には要注意ですね。
私の能勢電も、宝塚線の快速との接続が非常に悪いので、このダイヤ改正で乗り継ぎがよくなれれば・・・と思います。


しかし、三密を避けろとか時差出勤をしてくれとか、お願いしておいてダイヤ本数を減らすのは、なんか矛盾しているような気がするなぁ。と思います。
ちなみに、我が宝塚線上りの朝は、かなり元に戻りつつありますね。
帰りは、割とガラガラなのですが・・・


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Posted by いぐぅ 06:00 | 旅行::電車 | comments (0) | trackback (0)
行って来ました湯村温泉(後編)

前編が長くなりましたので、後編と分割しました(笑)

行って来ました湯村温泉(前編)


さて、翌朝、天気はスッキリしませんでした。
う~ん、今回の旅行は仕方ないか~。と思いつつ、目が覚めたのが7時20分。
昨晩、23時頃にはみんな寝入ったのですが、まさか誰もが早くに目が覚めなかったのは驚きです。
朝食時間は、7時30分。
みんな慌てて、大広間に向かいます(笑)


朝食は、こんな感じでした。
朝食

なんか、ちんまりとしたおかずばかりだなぁ。と思っていたら、メインディッシュの焼き魚とお味噌汁が運ばれてきました。
食べている最中だったので、その辺は撮影出来なかった・・・
でも、焼き魚をはじめどれも美味しかったので、朝からご飯をお替わりしちゃいましたよ。


そして、朝食後はすぐさま入れ替わりの露天風呂へ。
昨晩女湯だったところが、男湯になるので行ってみました。
男湯は誰もおらず、貸切状態でした。
露天風呂は、温度が内湯よりも低かったので、「これは長湯出来るな!」と思ったのですが、無我の境地になる事は出来ず20分くらいで上がりました。
こっちには、サウナや冷水風呂らしきものがあったのですが、空っぽ状態では入れませんでした。
う~ん、残念。
やはり、依山楼岩崎の方が・・・(略)

ダラダラと女子会トークをしていたら、いつの間にか9時になっていて「そろそろバスの時間があるわ。」と言う事でチェックアウトすることに。
5,000円/人の割引はやっぱり大きいです。
そして、バスで揺られて浜坂駅に戻ってきました。
浜坂駅


次に目指すは城崎温泉。
普通電車に揺られること1時間弱。
駅に着いたらさすが城崎温泉。
浜坂と違っていて賑わっていました。
そうよ。こう言う賑やかさがあってこそ風情があるってもんですよ。
城崎温泉駅


これまで何度か城崎温泉には宿泊したことはあるのですが、周辺を散策したことが殆ど無いんですよ。
いや、全くないに等しい・・・
城崎温泉の有名な景色


こんな有名どころの景色を昼間に見るのは初めてですよ。
テレビではよく見ていましたが。
でも、城崎温泉に着いて最初にしたのは足湯です(笑)
城崎温泉で足湯城崎温泉足湯前の景色


一度入ってみたかったんですよ。
いや~、満足したっす。
足湯前の景色に小魚が泳いでいたらサイコーでしたね。まぁ、仕方ないか。
私は端っこの方に座っていたのですが、相方がもっとこっちの中央よりの方が熱いよ。と言ってきたのですが、私には今いる位置が充分すぎるほどいい湯加減だったのでお断りしました(苦笑)
しかし、昨日も天気悪かったのですが、今日もあいにくの天気。
傘を差すまでもなかったのですが、フードを被って小雨を凌いでいました。


小川沿いを歩いていたのですが、結構、車の往来があって川に何かいるかな?と思って覗くことがなかなか出来ませんでしたが、少なくなったところで覗いてみたところ、わんさか魚や鯉が泳いでいました。
鯉は丸々と太っていて、観光客が餌を与えまくったんだなぁ。と一人考えていました(笑)
小魚の大群も見られて、この時期の水温は大丈夫なんかな?なんて思ったりもしました。


城崎温泉駅近くのお土産物屋さんで、4,000円分のクーポン券であれこれ買い込んで、今年一年お世話になった近所のお店にお裾分けしました。
本当は、会社に持っていきたかったんですけど、テレワーク推進しまくっているので、どれだけの人に配れるか分からなかったし・・・
まぁ、また次回の時でいっか。と言う事で見送りました。
そして、3時間電車に揺られて、大阪駅に17時過ぎに到着。
そこから更に1時間掛けて自宅に到着しました。


あいにくの天気だったのが残念でしたけど、久しぶりの一泊旅行でスポンサーも大変満足いただいて、企画当事者である私もホッとしました。
そして、スポンサーは「来年は北陸で頼むわ。」と言われました。
来年もまたこんな企画きっぷをやってくれないかなぁ。。。


(おわり)


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Posted by いぐぅ 06:00 | 旅行::電車 | comments (0) | trackback (0)
行って来ました湯村温泉(前編)

きっかけは、3ヶ月以上前にのぼる。
昨年、日帰り+Go To トラベルで使った、かにカニ日帰りエクスプレス。
8,000円分の電子クーポンと、3人で35,500円弱で鳥取倉吉の依山楼岩崎で温泉マッタリじゃなかったプラン。
でも、親は大変喜んでもらえたので、今度は泊まりに行こう。と言う事になりました。


それで、9月頭からそのホテルの予約チェックをウォッチしていたのですが、全然余裕だったので1ヶ月くらい放置していました。
10月に入り、武漢ウイルスも落ち着いてきてそろそろGo To トラベル再開かな?と思ったら、よく考えたら総選挙間近でそれどころじゃないか。
と冷静に考え、選挙終盤に入って覗いてみたらこれですよ。

旅行需要が旺盛のようです  -- 2021-11-10 Wednesday

なんと、12月4日~5日プランが全部押さえられていたんです。
そこで、1日ずらせば取れるのでそれを再提案したのですが、それぞれの予定があるので却下。
なので、依山楼岩崎を諦めて他を探すことにしました。
カニプランが必須でしたので、必然と山陰に。
安くて泊まれるところはないか。探してみたところ、最初会社の福利厚生サイトから選んでみたところ、何となくココかな?と言う所を選択。
それが、「とみや」でした。
ここのプランに、「海の幸 山の幸「ずわい蟹&但馬牛ミニステーキ」プラン♪♪」と言う、何とも贅沢なプランが!
もう、迷わずしてネットから予約。
翌日、気付かなかったのですがスマホに着信履歴があり、全く見覚えがないことからDuckDuckGoで検索したら「とみや」さんであることが判明。
その夜に折り返し電話をして、色々確認すると「兵庫県版Go To トラベル」がありますよ。と教えてくれる。
その方法を教えてもらい、お一人5,000円引き+2,000円分クーポンがもらえると判明。
フロントの方はとても親切に説明をして下さいました。
全く知らなかったわ。。。
と言う事で決定。
11月中旬にホテルの予約サイトを見ると、全て埋まってました。
恐るべし・・・


更に親からは、伯母も一緒に行くのでよろしく。金のことは心配せんでえぇ。と有り難いお言葉をいただく。
とは言え、浪費するわけにはいかないので、出来るだけ格安で行ける方法を考えた。
しかし、私と親と伯母は、住んでいるところがそれぞれ違う。しかも、私と親は、30kmほどの距離だが伯母とは近い私の所からでも100km以上ある。
ので、ネットによる旅行会社のプランはちょっと不可能。
クルマで行くにしても遠回りな時間になるし、到着予想時間が付かない。
そこで、「電車」で行くことで決定。
あとは、交通費をいかに安く抑えられるか。且つ贅沢に移動出来るか。
で、目を付けたのが「JR西日本関西どこでもきっぷ」なんですよ。

これで、基本料金は10,000円(交通費)+22,000円(プラン)-5,000円(兵庫応援割)-2,000円(兵庫県限定クーポン)=25,000円!
と、親曰く「大手旅行会社のプランとそう大差ないな!」と太鼓判を押してもらえました。
無駄に新幹線に乗り、無駄に特急やローカル線に乗って、贅沢な移動時間を満喫しましたよ。
しかし、全額出してもらうのは、こちらも気が引けたので、「初日の昼食弁当とお茶くらいは出させてくれ。」と言って、これを買いました。

水了軒の八角弁当

勿論、私のお薦め弁当です。
消費税が5%時代までは1,100円のお弁当なのですが、今は1,185円。とかなり良心的な御値段です。30年近く据え置きな状態なんですよ。
とにかくおかずの種類が多くて飽きが来ないので、是非とも買って欲しいお弁当なんですよ。
これにペットボトルのお茶を購入して、新大阪駅で親と合流。
それで2枚の切符を入れて新幹線ホームに入り、途中の駅で伯母と合流。
ドア付近に指定席を取っていたのでなんなく合流出来たのでした。


で、ここで「え?」と思うことが。
それは、新幹線車内を巡回する警備員に2人席を向き合って座って喋らないでくれ。と注意されました。
マスクしているにもかかわらず。
旅というものは、会話が弾んでこその醍醐味だと思うのですが、それはあんまりだろう。と。
そりゃぁ、大混雑しているなら多少遠慮はするのですが、1車両に私達を含めて10人も満たないところで、喋るなと言うのはちょっと暴論かなぁ。と。
車内設備として空気を常に循環させているのなら、マスクして喋ることぐらいええやないか。と私は思うのですがいかがでしょうか。


さて、在来線に乗り換えて特急にも乗って、更に在来線に乗り換えて到着した終点浜坂駅。
浜坂駅湯村温泉浜坂温泉郷


最初、控えめに言って寂れた町だなぁ。と思いました。
派手さは期待していないのですが、駅前通りが何となく寂しくて・・・
温泉街なのに。賑やかさが全然ない・・・
と思っていたのは、私の期待しすぎでしょうか。


そこからバスに乗り継いで到着し、Googleマップで道案内をしてもらいました。
もうバス停に着いた時点で雨が降っていたので、どこにも寄れなかったです。
チェックインを済ませてクーポンをゲット。
応援クーポン


外装は綺麗だったのですが、内装は一部の絨毯が貼り替えられていませんでした。
でも、フロントマンの対応はとてもハキハキしていて私にとっては好印象でした。
部屋からの眺めはこんな感じでしたね。
旅館から覗いた風景
カメムシが大量発生すると注意書きがあったのですが、時期がずれていたからかそんな事は全くありませんでした。


早速温泉に入りに行ったのですが、残念ながら期待していた冷水がなかったため、余り長湯は出来ませんでした。
どこにでもある温泉のあるあるパターンでした。
やはり、依山楼岩崎の方が断然良かったな。とここで格差を知るのでした(苦笑)


料理開始時間を18:30にチェックイン時に設定したので、時間まで女子会トーク。
私は完全蚊帳の外でした(笑)
さて、待ちに待った夕飯タイムは、こちら!
夕飯のお料理その1夕飯のお料理その2但馬牛のミニステーキ


これに茶碗蒸しとデザートが付いてきました。
もうね、満足ですよ。焼き蟹も最高でしたし、但馬牛のミニステーキも最高!
冷めていた煮魚も滅茶苦茶美味しかった。
料理旅館でいいんじゃないの?と言う位とても満足しました。


(つづく)


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お得に使えた「JR西日本関西どこでもきっぷ」

旅ネタは、また後日に書くとしまして、まずは、先週末に旅行で使った「JR西日本関西どこでもきっぷ」。
これは、JR西日本の関西圏内+岡山と鳥取、福井県の一部をエリア内として、新幹線と在来線特急の自由席が無制限、指定席は6回まで使える上、JR西日本特有のお二人様という制限がなく、1人でも7日前に予約を取れば可能。と言う、JR西日本にとって需要喚起策の企画型きっぷです。


御値段は1万円。
これが安いか高いかは、そのルート次第と言うことになります。


ここでおさらいです。
私は今回、新温泉町の浜坂まで使いました。
途中合流することもあったので、色々策を練った結果、次のルートを選ぶことにしました。


A.川西池田~新大阪
B.新大阪~相生
C.相生~上郡
D.上郡~鳥取
E.鳥取~浜坂

F.浜坂~城崎温泉
G.城崎温泉~大阪
H.大阪~川西池田


単純に普通運賃だけの計算をすると、こう言う結果になりました。
A.420円
B.1980円
C.240円
D.1910円
E.590円

F.680円
G.3410円
H.330円

合計金額:9560円


もう、元を取れる近い金額を乗っていますね。
これにデスヨ。
Bルートに新幹線指定席
Dルートに在来線特急指定席
Gルートに在来線特急指定席
を追加料金として計算します。
B.3060円
D.1820円
G.2290円

合計金額:7170円

普通運賃と特急指定席料金を合計すると、16730円。
もう破格ですよね。
実はですね。
前夜に時刻表を調べたら、尼崎で新大阪行き特急こうのとりがあることを知ったんですよ。
自由席でも良いからそれに乗っちゃうか。と皮算用して660円。
しかし、その電車は来なかった・・ッテナンデヤネン┌(`Д´)ノ)゚∀゚ )
と言う気分で、新快速に乗りました。

そして、帰りも良いタイミングでこうのとりが来てたので、それで宝塚まで乗って皮算用で660円+αをすると、18050円!
ほぼ2倍ですよ。
でも、「もう、特急はええわ。」と言う事で、大人しく普通電車で帰りました(笑)


乗り鉄としての私は、吐き気をもよおすほど乗りました。
山陽新幹線なんかは、岡山までの日帰り旅行以来だし、しかも、各停のひかり号岡山行き。
それでも、ゆっくり自宅を出られたので良かったですね。


暫く、特急に乗るのはええわ。と言う位乗りました。
スポンサーも大変満足してもらえたので、また、こう言う企画きっぷが発売されたら相談してみようと思います(笑)
この企画きっぷ、今月半ばで終了なのですが、来年の3月末まで延長して欲しいなぁ。と思っています。
もし延長が決まったら、1人で、3日間用の「JR西日本どこでもきっぷ」(22,000円)を買って、

川西池田~新大阪~新山口~鳥取~(1泊)~城崎温泉~福知山~綾部~東舞鶴~小浜~敦賀~金沢~上越妙高~(2泊)~金沢~大阪~川西池田

と乗り潰してみたいです(笑)
多分、三半規管がおかしくなるやろうな。


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死刑希望者に車内防犯カメラは抑止にならない

標的になると逃げ場ない 新幹線、防犯カメラ以外の安全対策は?

別に新幹線に限った話じゃない。
裁判で極刑を望む犯罪者には、車内防犯カメラなんて裁判の証拠映像以外、何ら抑止にならない。
この事については、先月頭にも書いた。
こう言うことは、普通に起こるべきと考えるのか?  -- 2021-11-02 Tuesday


これもおかしな話だが、裁判の判例で被告の精神鑑定が著しく適性を欠けていない限り、2人以上殺さないと極刑にならないとされている。

死刑判決が被害者の“人数”に縛られる『永山基準』 裁判員が言及した見直しの必要性


先日の京王線での犯罪について、結局誰1人死ななかった(刺された男性も一命を取り留めた)ので、死刑にはならず執行猶予無しの懲役刑が言い渡されると思われる。
一応、検察は放火による殺人未遂容疑で再逮捕を行ったが、死刑になる事は、多分稀になるだろう。

京王線刺傷、放火による殺人未遂容疑でも再逮捕へ


しかし、この手の捜査進展が遅いのは何故だろう。
10月31日に逮捕されて、11月21日拘留期限ギリギリに別件逮捕。
言い換えれば人質司法と言われかねないのだけれど、精神鑑定とかやっているから慎重に慎重を重ねて時間がかかっているのだろうか。
ちょっと、時間がかかるなぁ。と思うと共に、早く裁判で明らかにして欲しいと願う。


で、車内防犯カメラ。
設置するにしてもそのコストは鉄道事業者負担。
ただでさえ、コロナ禍で赤字状態なのに、これ以上の負担はきついというのに納得出来る。
また、数年にあるかないかの事件に見合わないのではないか。
余裕が出来たときや、車両更新時に設置するのが理想ではないだろうか。
では、実際に起きたときにどうすれば良いのだろうか。
私なら、相手の出方によって判断するが、「座して死を待つ」か「反撃に出る」のどちらかだろうな。
こんなアホとやり合うのは間違っているけれど、やり合わないと多くの人を道連れには出来ないという考えから天秤を掛け、瞬時の判断が求められるだろうな。


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JR西日本どこでもきっぷ・JR西日本関西どこでもきっぷ の注意事項

来月、うちの家族と親と親戚とで、温泉ツアーをする事になりました。
それで、旅行計画を起案して提案せよ。と言われたので、先月上旬にめぼしいところの旅館をウォッチしていました。


と・こ・ろ・が。


旅行需要が旺盛のようです


でも書いたとおり、2ヶ月以上先の予約が全て埋まってしまいました。
そこで、慌てて予定を変更して県内のとある所だと、ワクチン接種証明書があれば、宿泊料金5000円引きがあったので、「これを利用するしかない!」と手を打って再提案。
無事に承認が得られました。(その後、県内じゃなくても、ワクチン接種証明書がなくても良い割引クーポンがありましたので、そちらを適用することにしました。併用は不可だった。)


ツアーではないので、移動手段は必然と「電車」になりました。
そこでこの交通移動手段を格安に使う手はないか。と言う所で目を付けたのが、「JR西日本どこでもきっぷ・JR西日本関西どこでもきっぷ」。
関西圏+αなら、1万円で山陽新幹線に特急、しかも指定席なら6回までOK、自由席なら無制限で2日間有効。
これを使わない手はありません。
それで、この切符を購入時の注意事項を書いておこうと思います。


この切符は、旅行会社かe5489でしか購入出来ません。
旅行会社での購入は間違いないのですが、いちいち来店予約を取ってまで行くのが(働いている身分からして)面倒です。
そこで、e5489で購入するときに気をつけて欲しいことがあります。


それは、旅行行程が出発駅が同一駅ならば特に問題ありません。
しかし、そうでないケースはe5489でまとめて買うのはNGです。
例えば、AさんとBさんが新大阪駅新幹線乗車、Cさんが岡山駅から在来線特急を乗車するとき、別々に購入しなければなりません。
まとめて、3人分を買うと指定席を取るときに3人分が同じ出発駅でまとめ買いすることになります。
新大阪駅か岡山駅が起点となります。
面倒でも、2人分と1人分と分けて購入しましょう。
全乗車行程を自由席をならば問題ありません。


私は最初にまとめて人数分を買ってしまったので、そのあとの指定席を取ろうとしたときに、乗車駅を分割して取ることが出来ませんでした。
途中乗車、途中下車が出来るなら良いのですが、もしそれが出来なければ問題です。
なので、高い授業料と思って一旦キャンセルしました。


それで分割して購入。
駅のみどりの券売機で、大量に出てくるきっぷ(30枚以上!)をひたすら待ちました。
25枚ごとに出るんですな。ちょっと勉強になりましたわ。


まとめ
特急の乗車駅が異なる場合は、分割して購入すべし!



このきっぷ、来年3月のダイヤ改正まで適用してくれないかなぁ。。。
北陸新幹線を無駄に乗ってみたい(笑)


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他人の定期券を利用すると没収の上に追徴・・・

他人の定期券利用 ペナルティー「100倍超」も


※記事が有料会員限定のため転載しません。


この記事を読んでなるほどなあ。と思うと同時に、「俺、過去に定期券を貸したことだったかなあ。」と振り返りました。
けど、貸した記憶はございません。
が、記名式ICカードを貸した記憶はあります。
当時、そのICカードを取得していたものの定期券が作れなかったので死蔵状態でした。
それで、相方が仕事で電車を使うというので、「じゃぁ、これで体験がてらに使ってみたら?」と言う事で1ヶ月ほど貸しました。
いたく気に入って、その後申込をして入会したのですが、その場合はどうなるんでしょうね。
多分、アカンのだろうと思うのですが、その沿線は殆ど無人改札口なので、よっぽどのことがない限り止められる可能性は少なかったと思います。


今回のケースは、定期券の貸し借りが問題ですが、恐らく記名式のICカードの貸し借りもひょっとするとNGじゃないかと・・・
ちょっと、タメになった記事でした。


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電車による小旅行

あまりにも出掛けなさすぎなので、相方と先週末に「炭火ステーキひだまり庵」まで行きました。


実は、何年か前に記事にしたような。と思って探しました。
阪堺電車に乗る…  -- 2016-05-04 Wednesday
5年と3ヶ月ぶりです(笑)


取りあえず、この「炭火ステーキひだまり庵」は、長時間待つのが前提です。
過去2回お昼時に行ったことがあるのですが、2時間近く待つのは当たり前でした。
コスパと私の口に合うのですが、いかんせんかなり待たされるのが難点。
なので、自然と行かなくなりました。と言っても3回目なんだけどね。
友達とワイワイも良いのですが、こう言うご時世なのでそう言う訳にもいかず。
と言うよりも、炎天下で長時間待つのは辛いだろうと思っていたので特にアナウンスはしませんでした。


でも、このお店Tweetによるとすぐに入れるとか書いてあるので、もしかしてこう言うご時世だから自粛しているのかな?
ひょっとすると、そんなに待たずしては入れるのかな?と言う淡い期待があります。




バイクで行くと90分くらいで着くのですが、運転するのは私だしちょっとイヤやな。と言う思いがあったので、電車をチョイスしました。
どうせ、食べに行くだけだしね。


大阪駅について久し振りに環状線ホームに来たら、既に奈良行きの電車が着こうとしていました。
大阪環状線ホーム内回り


快速電車なので西側の駅はまぁまぁ、通過していきました。
そして、新今宮駅に到着して乗り換え。
5年3ヶ月ぶりの阪堺電車です。
阪堺電車・新今宮駅前


大阪市内から浜寺公園前まで230円均一。
安いです。
でも、乗客が殆ど居ないです。
これもアレの影響でしょうか。


恵美須町からの電車は全て我孫子道が終点。なので、そこで乗換になります。
我孫子道駅で待ち合わせ


来た電車が何とも近未来的で、このギャップが阪堺電車の特徴なのでしょうか。
(阪堺電車は、昔のチンチン電車みたいなのが殆どで昭和ノスタルジーを感じさせるんですよ。)
更に揺られて「大小路駅」に到着して、そこからテクテクと目的地を目指します。


時間は12時30分過ぎ。「あ~何時間待たされるのかなぁ~?暑いなぁ。」と思いながら店に到着。

ひだまり庵本店


「あれ?並んでいない?今日はお休みか!?」
そんな不安がよぎりましたが、Twitterで確認しているので問題ないはず!
ちゃんと、オープンしていて店内にすんなり入ることが出来ました。
そして、定番を注文。
待つこと数分。。。

3種盛り肉丼牛かす煮そばセット


キタ─wwヘ√レvv~(゚∀゚)─wwヘ√レvv~─ !!
いつもなら普通盛りにしていたのですが、これは小です。
蕎麦が食べたかったので、敢えて小にしてお腹を満たしました(^^)
相方は食べるのが速い・・・。
私は、ゆっくりと味わいながら先に蕎麦を。
そのあと、丼をいただきました。

少しだけゆっくりしましたが、何となく人が待っているだろうなぁ。と思い、そそくさ退散。
今はこう言う状況なので、メニューも限定ですが気になったら是非。

お店の看板メニュー


さて、行きは帰りと違って違う駅から乗ります。
どうせ、全区間均一料金なのでどこから乗っても同じです。

阪堺電車・宿院駅


大小路駅より浜寺公園前方面に1つ先です。
そうです。
炭火ステーキひだまり庵」とは、ちょうど中間地点なんですよ。
なので、少しでも座れるポイントに・・・せこい(笑)
阪堺電車はボロ古い車両が多いのに、冷房が良く効いています。
1両だからでしょうか。
それとも冷房の温度調節が難しいからでしょうか。
でも、涼しくて助かります。
このまま、天王寺まで行っても良かったのですが、やっぱり新今宮方面に。
と言う事で、また我孫子道で乗換です。

阪堺電車・我孫子道駅


少し待ってすぐに来ました。

阪堺電車


朝乗ったのと同じような気がしますが、多分気のせいでしょう。
そのまま、新今宮駅前まで行って、そのあとJR環状線に乗って大阪駅まで戻る。
そこで、駅構内の喫茶店で小休止に・・・

大阪駅構内の喫茶店で小休止


ここの喫茶店もいつもは場所取りに苦労するのですが、やはりアレの影響ですんなり席取りが出来ました。
30分ほどくつろいで自宅まで帰ったのでした。
6時間の旅でした。


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あぼーんねっとわーく とは?

もとは、2ちゃんねるで生まれたワード(だと思う)。
語源は、「アーバンネットワーク」JR西日本近郊区間をもじっている(と思う)。
大阪環状線を中心に、放射線状に入り組んだ複雑怪奇な路線が、無数に存在する。
(関東の場合は、私鉄や東京メトロと入り交じっているが。)
ひとたび、列車に異常が起きると遠く離れた路線までもが影響を受ける。


あぼーん」とは、リンク先を参照されたし。
列車が止まる。
発車案内板が消える(今は消えないが)。
ことから、生まれたんだと思う。


JR西日本の鉄分がある人には、だいたい分かると思う。
分からない人のために説明すると、

●特急「はるか」・「くろしお」 JR琵琶湖線~JR京都線~大阪環状線~JR阪和線
●特急「はくと」 JR京都線~JR神戸線
●特急「サンダーバード」 JR京都線~湖西線~北陸本線
●特急「こうのとり」 JR京都線~JR神戸線~JR宝塚線~山陰本線
●特急「まほろば」 JRおおさか東線~JR大和路線 ※現在運休中

特急だけでこれだけ多くの路線を跨がっている。
新快速は省略(距離は長いけど単純+基幹路線を走るだけなので)するとして、「快速」という名の付く路線は、これだけ入り組んでいる。

●快速 湖西線~京都線
●快速 琵琶湖線~京都線~神戸線
●快速 学研都市線~東西線~宝塚線
●快速 おおさか東線~大和路線
●快速 宝塚線~神戸線
●快速 大阪環状線~大和路線・和歌山線
●快速 大阪環状線~阪和線

全部網羅していないけど、多分他にもあると思う。
これで、大阪環状線で列車防護無線装置が発報されると、
×大阪環状線
×ゆめ咲線
×東西線
△学研都市線
△京都線
△神戸線
△阪和線
△大和路線
△宝塚線
△おおさか東線
▲赤穂線
▲山陽本線
▲琵琶湖線
▲湖西線

×・・・ストップする
△・・・巻き添えストップする可能性が高い
▲・・・ボディーブローのように遅れ、最後まで乱れるか運休する
これだけの路線が影響する。影響しない路線というと

○嵯峨野線
○奈良線
○加古川線 ←アーバンネットワークに組まれているのか分からないが
○関西本線(加茂から以東) ←アーバンネットワークに組まれているのか分からないが
くらいなものか。

路線に組まれていないところが影響ない。。。と思ったら大間違いである。
例えば奈良線の京都駅付近で列車防護無線装置が発報されると、
×奈良線
×琵琶湖線
×湖西線
△京都線
と影響を受け、列車の遅れが
・神戸線 ←京都線からの新快速・快速の遅れ
・宝塚線 ←京都線からの普通電車の遅れ
・阪和線 ←京都線からの特急「はるか」「くろしお」の遅れ
・大阪環状線 ←京都線からの特急「はるか」「くろしお」の遅れ
・大和路線 ←京都線からの特急「はるか」「くろしお」の遅れ
とじんわりとやってくる。

影響範囲が拡大すると、JR西日本の輸送指令は容赦なく運転打ち切りや、特急を除く列車の終点駅短縮(例えば姫路行き新快速が新大久保行きに化ける)したりする。
そういうのをあわせもって、「あぼーんねっとわーく」と揶揄されているのである。


多分ね。


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JR西日本旅客鉄道もなりふり構っていられなくなった・・・んだが

JR西日本、乗り放題「どこでもきっぷ」「関西どこでもきっぷ」「西なびグリーンパス」発売。駅レンタカーも特別価格利で

一部界隈では、「JR西日本の企画切符は、必ずお二人様がデフォ。」と言われており、実際その殆どがそうでした。
個人旅行でJR西日本を使うとき安い切符ないかなぁ。とネットで調べるのですが、その殆どがお二人様でした。
しかし、今回の企画切符は、JR西日本の危機感の表れでしょうか。お一人様でも使える企画切符なんですよ。


と、書いた時点では、やるな~JR西日本旅客鉄道!と思っていたのですが、こんなお知らせが入りました。
【追記】JR西日本は4月12日、「新型コロナウィルス感染症の感染急拡大やまん延防止等重点措置の適用エリアの拡大等を踏まえて」、本きっぷの発売を当面見合わせると発表した。



はぁ・・・JR西日本旅客鉄道も落胆だろうなぁ。


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