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美山ツーリング
道中のナビをGoogle mapを使っていたのですが、ナビゲーションモードではちゃんと表示していたのに、ナビゲーションをしなかった瑞穂の里では途中でスリープモードに。
良い天気でしたので、午前中から決行しました。
コースはこんな感じです。




一筆書きに走る事が出来なかったのですが、私の勘違いもあったのでまぁ良しとします(^^ゞ
ちょっと汗ばむぐらいの気温でしたが、新緑に覆われた景色で気持ちよかったです。
相変わらず自分ばっかり楽しんで、バイクと景色の撮影をしていません。
申し訳ございません。


良い天気だけど、まだ自粛要請で人少ないやろう・・・と思っていたのですが、行き交うバイクは多いわ、最初の目的地であった日吉ダムではものごっついクルマとバイクに圧倒され、やむを得ずここでランチを摂ることを諦め、美山まで走ることに。
美山でも圧倒的にバイク大杉やろう。と言う位、停める場所に躊躇しましたが、何とか停めてお昼にしました。





このボリュームで850円。
以前来たときは、700円くらいだったような・・・?
でも、コストパフォーマンスが高くお腹も満足。
ちょっと遠回りして、瑞穂の里へ行こうと直感で進んだのですが、残念ながら道を間違えて新光悦村へ。
そこからは、来た道を辿って帰ってきたのでした(^^ゞ


道中のナビをGoogle mapを使っていたのですが、ナビゲーションモードではちゃんと表示していたのに、ナビゲーションをしなかった瑞穂の里では途中でスリープモードに。
ちゃんと、目的地を入れてナビゲーションしないとダメなんですね・・・
まだ、Yahooナビの方が使えたような・・・
今度ツーリングするときはそっちのアプリを使うことにします。

使ったスマホは、AQUOS SENSE 2でしたが、満充電から帰宅時には5%まで減りました。
やっぱり、大容量電池じゃないと正義とは言えないですね(^^ゞ


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Posted by いぐぅ 06:00 | 旅行::ツーリング | comments (0) | trackback (0)
但馬ツーリング
話題のウイルスと勘違いされるのが嫌で仕方なかったのですが、とにかくクシャミがヒドイ・・・||||(・・、)。
連休初日、良い天候に恵まれ、暖かい南風が吹く。と2020年3月18日のNHKニュースを信じて実行しました。
ツーリングコースはこんな感じ。




基本、同じ道を辿らず、交差もしないことをモットーにツーリングをしていましたが、途中で心が折れて八の字ツーリングにしました(笑)
装備は、防寒対策としてシャツとセーターにダウンジャケット。
グローブは悩みましたが、外出たときに寒かったので冬用にしました。


前夜に調べたところ、下道で但熊まで2時間弱だったので、じゃぁ、11時30分くらいに着くことを目標に9時過ぎに出発。
近所のガソリンスタンドで満タンにしました。
レギュラーガソリンが133円まで落ちてきたことに、ようやく安くなってきたなあ。と実感。


国道173号線を国道9号線にぶつかるまで、ひたすら北上していきます。
2年半前の台風災害で土砂崩れで、通行規制されていた箇所もだいぶ減ってきました。
(あと1箇所のみ。)
今年の5月には工事完了されるようです。長かった・・・
国道173号線が寸断したときの国会議員対応  -- 2017-11-09 Thursday


そこそこ走りやすくなってきて、良い感じだったのですが、いかんせん「寒い」。
最初は、側道にある温度表示板が15~16度だったのですが、時間経過と共に北上すると11度くらいまで下がり、「う~ん、(今日のツーリングは)失敗だったかな?」と自問自答するようになってきました。
道の駅・瑞穂の里で地図確認をしようと思ったのですが、まだ休憩するには早いし、取りあえず9号線に乗ってからどこかのコンビニでチェックするか。と言う事でスルー。
国道9号線に入ったからもマッタリと走行してました。

途中、対向車線のツアラーから大きく手を振られたのですが、気付くのが遅くてそのままスルーしてしまいました。
ごめんなさい。。。

福知山市に入ってそろそろどこかのコンビニでチェックをしなくちゃ・・・と思い、スマホでナビチェック。
10km先を右折。交差点名も出ているのが便利ですな。
随分とスマホナビも進化したもんです。


この時点から、足先が冷たくなってきました。
本当に寒い。ダウンジャケットがなかったら完璧に風邪を引いていたことでしょう。
野花交差点を右折して国道426号線に入ってからは、もう道なりです。
2時間30分と、予定より30分以上掛けて遅れての到着。
休憩もあまり取っていないのに、意外と時間がかかりました。


気のせいか、いつもの大盛況だった卵かけご飯のお店は、明らかに待ち人が少ない。
パッと見た感じ10人にも満たしていない。
いつもなら、心が折れるほど並んでいるのに。
食べていこうかどうか迷いましたが、いかんせん身体が冷えており、「ラーメンが食いてえ」の気持ちが強くなり、ただの休憩ポイントとして後にしました。


さて、帰りをどうやって行くか。
特に決めてもいなかったので、西回りに進むか、東回りに進むか思案。
どっちにしても寒かったので、帰りは高速道路を選択していました。
北近畿豊岡自動車道を選ぶか、京都縦貫道を選ぶか。
そういや、2年前に北近畿豊岡自動車道を走ったな・・・と言う事で京都縦貫道からの舞鶴若狭道を選択。
東回りに進むことにしました。

取りあえず宮津まで走って高速道路に入ったところから、どうも鼻腔がムズムズし始めました。
「あれ?」と思ったときは既に遅し。
運転に集中していたので、ムズムズした状態だったのですが、どうもこのムズムズガ気になって集中力が落ちかかってきたので、宝塚北SAの神座ラーメンを諦めて、西紀SAに立ち寄ることにしました。

す・る・と・・・

緊張が解けたからなのか、くしゃみと鼻水が止まらない!(涙)
話題のウイルスと勘違いされるのが嫌で仕方なかったのですが、とにかくクシャミがヒドイ・・・||||(・・、)
西紀SAの室内で暖を取りたかったのですが、食べ終わってからすぐに外に出ました。
すると、涙も出てくる始末。
これは、最悪な展開。
とは言え、運転を放棄するわけにも行かないので、取りあえず落ち着くまで外で待機。
ちょっと落ち着いたところで出発。

風もきついし川西ICまで走るのを止めようかとも思ったのですが、緊張感を持って走っている間はクシャミも治まっていたので、なんとか川西ICまで走ることに。
40分掛けて無事に到着。
その日の夜は、もう腹筋と肺が痛いくらいにクシャミ連発でした。

IHADA ALLER SCREENをしていなかったのが運の尽きでした(;´д`)トホホ



久し振りのツーリングで失敗したなあ。と言う感じです。


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Posted by いぐぅ 06:00 | 旅行::ツーリング | comments (0) | trackback (0)
五月山動物園へ行く
国内に生息するウォンバット8匹のうち、5匹がここの動物園にいるらしいです。
今週初めのことですが、近くて遠い五月山動物園に行って来ました。

五月山動物園


近くて遠いのは、バイクで20分の位置にあること。
そして、交差点でバイクが進入禁止(250m先)であること。
で、なかなかバイクで行きづらい位置にあったからなんです。
なお、クルマで行くことは、毛頭考えておりません。
週末になると、その付近の駐車場は満車で行列待ちです。

動物園開園時間


動物園の開園時間は普通でしょうか?
ちょっと終わるのが早いかな・・・?

ウォンバット


国内に生息するウォンバット8匹のうち、5匹がここの動物園にいるらしいです。
最初、ウォンバットって、コウモリか何かかな?と想像していたのですが、写真で見るとどでかいネズミみたいです(^^)

エミュー


他にもエミューがたくさんいて、餌やりも可能です。

アルパカ


黒のアルパカを初めて見た気がします。
その他にもポニーとか山羊、羊、動物とふれあえる広場とか、ミニ動物園でした。
なお、入園料は無料です。
バイクや自転車の駐輪台も無料。
ちょっと、クセになりそうです。

今日も運動がてらに行ってきます(^^)


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Posted by いぐぅ 06:00 | 旅行::ツーリング | comments (0) | trackback (0)
第32回・関西矯正展に行ってきました
しかし、それも程々にして朝のコッペパン販売時間が近づいたので移動。
これも恒例化していますね。

第31回・関西矯正展に行ってきました  -- 2018-11-11 Sunday
第30回・関西矯正展とイコやん  -- 2017-11-12 Sunday
第29回関西矯正展に行ってきました  -- 2016-11-13 Sunday

今回で4回目。
例年は初日だけ行ってたのですが、今年は2日目の日曜日(11/10)に行きました。
(他の記事の関係で遅いupになったのはスマヌ)

コースは例年通りのコース。



細かいところで違うので新たに作り直しました(^^ゞ
今回は、2ケツで行くことにしたので、前回2時間かかったが今回は1時間ちょいで行けるとにらんでたんですよ。
んが、新御堂筋の親大阪駅過ぎを先頭に、名神高速のガード下まで大渋滞。
最初は、どこかで事故でもやらかしたのか。と思っていたのですが、どうもそうでは無い流れだったので、突き進んでいくと3車線のうち2車線を道路舗装工事で、1車線に塞がれていました。
まぁ、こちらは原チャリなので、ヌルヌルッとすり抜けて進んでいったのですが、車だとあの区間を抜けるのに相当な時間を要したと思います。
なお、帰りはもっとえげつない渋滞になっていて千里中央まで伸びていました。

渋滞区間を過ぎるとガラガラでスイスイ~。
御堂筋もあまり信号に引っかからずに難波まで来ました。
年に1回しか行かないのですが、土地勘があまりないので信号が赤に変わって停車したときにスマホで位置を確認。
音声が出るようにしていたのですが、インカムを付けていたのであまり聞き取れず。
けど、大和川に差し掛かったところで左折して、大通りを右折してひたすら走ったところで、「ん?ここを左折だったかな?」と言う勘はあったが、たまたま赤信号で再度スマホ確認。
その勘は、当たっていて無事に到着しました。
結局、1時間40分かかり、最初に欲しい物販店に行ったところ、特に欲しいと思える商品がなく、ICOCAメンバー(通称:イコラー)と久しぶりの再会にマグネットスマイコやんをチョイス。
少しだけ談笑するも、他にも見て回りたいところがあったので、後ろ髪を引かれる思いであとにして、自衛隊さんが必至に隊員募集に声がかかりました。
日頃の災害対応に労いの言葉一つ出来なかった。
まだまだだなあ。オレ。。。

イラクに行ったとされる車両


この写真は、イラクに行ったときの車両と説明を受けました。
しかし、それも程々にして朝のコッペパン販売時間が近づいたので移動。
けど、これだけは撮影しておかなくては!と思って、パシャリ。

第32回関西矯正展


コッペパンは、滅茶苦茶並んだのですが、スイスイ流れていくので待たされ感はそれ程ありませんでした。

パン販売


パンも買って、古くからの友人と合流。
再び、キャラクター達がいるところへ。
前日に、今回のイコやんは、スマイコやん(白い奴)との情報が流れており、この日もそうでした。

突かれるスマイコやんスマイコやんと戯れる子供クチバシを触られまくるスマイコやん


のんびりとイベントを鑑賞したり、野点でお茶を一服したり。

野点券お茶と山茶花(さざんか)


そうそう、毎回やっているのですが、性格診断テストもやりました。

性格診断テスト


ほぼ、変わらないですね。
ずっと残しているので、一度全部引っ張り出して見比べると面白いかも知れませんね。

四国のB級グルメも堪能したところで、昨年からの課題事項であった、将棋の駒を買いにもう一度行くことに。。。
しかし、将棋盤はあっても駒は探せど探せども見つからなかった。
聞くところによると、既に完売したとのこと。
ぬぅ、土曜日に行くべきだったか。
とまぁ、嘆いても仕方ないので来年来ることにしよう。
昨年の時点で品質について調査済ですから(^^)

フラッと回ると、ヤクルトの出店が。。。
昨年は無かったような気がしたのですが、曜日違いの出店かな?
お肌の水分と血管年齢を調べて貰えると言うことでやってもらうことに。。。
お肌の水分は、平均35%に対して33.4%。平均的ですね。と。
しかし、血管年齢が・・・

61歳

やばいよ!やばいよ!(出川風に)
先日の人間ドックでも言われましたが、ちょっと運動を始めようと思う。
毎朝体重計に乗ることも実践しよう。。。


帰りは渋滞も無く1時間ちょっとで自宅に着くことが出来ました。
片道46kmもあるのに1時間ちょいとは、平均時速40km/hくらいですかね。
やはり、新御堂筋の効果が大きいですわ。


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Posted by いぐぅ 06:00 | 旅行::ツーリング | comments (0) | trackback (0)
丹波ツーリング!
なので、制限速度50km/hな道でも、この縦溝路面があると、40km/hくらいにまで落とします。
2018年11月11日も良い天気に恵まれたのですが、朝から用事(後日このブログで報告)で思いのほか時間がかかり、昼過ぎても自宅でごそごそして気付いたら14時前でした。
こりゃあかん。と思って、途中で切り上げて敢行しました。

久々のツーリングマップはこちら。




ひたすら173号線を北上。
道の駅 瑞穂の里 さらびき まで走る。
1時間くらいで到着。
相変わらず旧道の国道173号線は、好きだ。
(平成30年7月豪雨災害による。リンク)
原付2種バイクにとっては走りやすい。
最後の斜度12%はアクセルフルスロットルにしても40km/hに満たない難所(笑)

これを過ぎたら、昨年の10月台風豪雨による土砂崩れ区間に入るのですが、ここの路面がグルーピング工法で(縦溝)路面が敷かれており、バイクにとっては物凄く恐いところです。

バイクのススメ:バイクみんなの疑問編:ギザギザ路面の下り坂~つД`)・゚・。・゚゚・*:.。縦溝の道ってなんなの?

↓こんな感じですね↓
グルーピング工法


これ、クルマには最適だそうです。
大雨でも雨が縦溝に沿って雨水が流れるので、グリップ力は乾燥しているときと殆ど変わらないそうです。
(さすがに川のようになっている状態は意味ないと思いますけど。)
しかしバイクは。。。走ると分かりますが、ハンドルを握る前輪、エンジンで進む後輪が、前後両輪のバランスが非常に悪いのです。
カーブでは、滑るんじゃ無いかと思うほど、バイク車体のコントロールが難しいんです。
実際走られると分かりますが、思うようにカーブのコースをたどれません。

しかも微妙な振動が来るので、バイクが安定しないんです。
なので、制限速度50km/hな道でも、この縦溝路面があると、40km/hくらいにまで落とします。
これ、予告看板が欲しいところです。
原付2種なのでスピードがそんなに出ないため、目の前に縦溝路面が現れても対応出来るのですが、それ以上のバイクになると調子こいてスピードを出すと、突然の挙動でバランスを崩して転けるかも知れません。
それ以上の速度で走ると、スリップして転けるんじゃないかと思い恐くて出せないんです。

ちょっと脱線しますが、この縦溝路面。何も山間部だけのものではありません。
阪神高速11号池田線の延伸部分、上り方面にもあります。
↓ちょうどこの区間↓
阪神高速11号上り線


この区間はFORZAで走るのですが、上り坂カーブから舗装されているので、60km/hで走っていると後輪が滑るんじゃ無いかと思って滅茶苦茶恐いんです。
だから、後方車に注意して50km/h以下に速度を落として侵入します。
下り(木部方面)は舗装されていないんですけどね。

この縦溝路面、本当にやめて欲しいです。
バイクの暴走行為禁止という観点から舗装するのは分からないでも無いですが、全面舗装するのではなく、真ん中だけでも未舗装に出来ないものでしょうかね。
何故かって?後ろのクルマが煽ってくるんですよ。クルマにはグリップが向上するので、わりと高速度で突っ込んでくるんですよ。
路肩に除けたら良いって?山道で路肩に除けられるゾーンは少ないですし、路肩はほぼ無いに等しいですよ。

なので、この縦溝路面区間は物凄く神経を使います。
↓ここにも参考記事がありますので読んで下さい。↓
ワインディングで遭遇する「縦溝」は何のためにある!?

さて、この区間を過ぎると、国道372号線と併走しますが、そこもスルー。
だいたい1時間くらいで道の駅 瑞穂の里 さらびきに到着します。
ここで束の間のひととき。
もう一部の銀杏が落葉していました。

道の駅瑞穂の里 さらびき


そしてポケGO活動(笑)
既に自分のチームが陣地を取っており、そこにモンスターを置いてきました。


30分ほど休憩して次の道の駅へ移動。
道の駅 京都新光悦村は、過去に1~2度行ったことがあります。
行ったはずなのですが、検索しても出てきません。
実は、この道の駅、最近北摂ツーリングをするとチラッと見るんです。
この先12kmって。
それで気になって行ったら、「あぁ、ここかあ。」て

道の駅 京都新光悦村と電車


そう思うと、なんて事のない道の駅なのですが、京都縦貫道が開通したことによって、インターチェンジが目の前なんですよね。
随分と便利になったものです。
ここでだいぶ陽が落ちてきて寒くなってきたのですが、あいにく羽織るものがなし。
休憩も程々にして国道477号線で帰ることにしました。


国道477号線から途中で府道106号線に分岐して南下していきます。
最初のツーリングマップにもありますが、ちょっとだけ西に向かっているところがありますよね。
実は、この先土日祝日だけ二輪通行禁止区間があるため、府道732号線に入って国道173号線へ向かおうとしてたんです。
すると、その入り口に通行止めと言う看板があって、「バイクなら行けるだろう。」と思ったのですが、残念ながら行けませんでした(;´д`)トホホ
それでUターンしたんです。
仕方なくそのまま南下して、府道605号に折れて国道477号線へ再合流。
んで一の鳥居交差点で国道173号線に戻ってきてガソリンを入れて帰って来ました。
最後は陽が完全に落ちて、滅茶苦茶寒かったです。


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第31回・関西矯正展に行ってきました
第30回・関西矯正展とイコやん  -- 2017-11-12 Sunday。
ブログでは3回目ですが、通算4回目です。
と思っていたのですが、ブログからすると3回目ですね。

第29回関西矯正展に行ってきました  -- 2016-11-13 Sunday
第30回・関西矯正展とイコやん  -- 2017-11-12 Sunday

3年連続の入所です(^^)
FORZAでも行ったような記憶が。しかし、SNSや写真記録から2015年以前に撮影したものは1枚も無いから、やっぱり3回目なんやろな。
とよく考えたら、昨年初めてバイクで大阪刑務所へ行くのに道を知っておく必要が有るという理由で、その前に行っていたのでした。

第31回関西矯正展


原2バイクで行ったのですが、1台ではなく2台です。
そう、ツーリングですね。
今年は相方に大阪の道に慣れてもらうため、半ば強制で連れ出しました。
コースは昨年と同じ。





1時間30分くらいで行けると思ったのですが、やっぱりツーリングとなると連携が必要なので、多少の時間がかかりました。
Googleマップのタイムラインで見ると約2時間でした。
う~ん。昨年とほぼ同じですね。

10時に始まるのでそれまでに着きたかったのですが、11時前に着きました。
天気があまりにも良かったからか、手前から大渋滞していましたが、そこはバイクで~~~~~~~~~~~~~~~~~~ー(・∀・)ー ブーン。
全ての車を追い抜いて颯爽と誘導されました(笑)
誘導されたのですが、駐輪場がほとんど無い!
昨年来たときは、正面入り口近くに止めることが出来たのですが、今年は全然反対側の方に誘導されました(;´д`)トホホ


そして、年々来所される人が多いことを実感します。
何年かしたら入場規制されてしまうんじゃないかと思うほどの混み具合でした。


取りあえず一通り回って、コッペパンをゲットするタイミングが良かったので、長蛇の列に並んでGET。
どの位並んだのかというと、優に400m位は超えていたと思います。残り50mになったところで、「残り50個でーす!」と言う声を聞き「マジかー」と心の中で呟きました。
相方とともに無事購入することが出来て、続いて性格テストをすることに。
いつの日かスキャンしたものを公開したいと思いますが、今年も繊細さがずば抜けてトップでした。


少しだけ物産を見てお昼を食べることに。
食べ終えてぐるっと廻って、相方が違うところを見に行っている間にイコやんの出待ちをしてました。
私はメイン会場よりもサブ会場でマッタリ。(メイン会場人大杉。)
今年のイベントはこんな感じでした。

今年のイベント内容一部


暫くしてイコやん登場。

31th関西矯正展イコやん131th関西矯正展イコやん2


くまモンも(多分毎年)来て、サブステージ会場を盛り上げていました?
(子供達の元気がなかったのが気になるし、ジャンケン大会で景品が余りまくったみたいデス。)
しかし、くまモンは元気いっぱい動き回ってました。
この動きが愛される源なんだなあ。としみじみ(^^)

31th関西矯正展くまもん


今回は、あまりイコやんを撮影することなく愛でていました。
撮影や動画を撮らなかったのは、多分、これまで年に1~2回しか会っていなかったのに、今年は3回以上も会ってしまって、自分の中でイコやんの価値観が下がってしまったのでしょう。
10年前に2ちゃんねるで必死にイコやんの登場を追いかけ、見つけて現地に行ったときには喜びがあったのですが、近年SNSで情報過多となってしまい、労せずとも簡単に情報が手に入って、いつでも行ける状態になっています。
好きならいつでも毎回でも会うことが「是」なので(否定しません)すが、どうも私の価値観では低下しています。
来年からはセーブしなければ、冷めてしまいそうです。
と言いつつも、最後に大阪府のゆるキャラ「もずやん」とのツーショットをパチリ。

31th関西矯正展もずやんとイコやんのツーショット


これで何となく私の目的は達したかな。と思いつつ、実は毎年来てはある物を買おうと思いつつ、今年も買わずに終わりました。
それは将棋の駒と板。
板は、実家にあるので必要じゃないのですが、駒はプラスチックで一部の駒が無くなっているので欲しいんですよね。
値段は840円。
安い。。。
でも、買ってもする相手がいないので、買って満足して終わりそうなんです。
う~ん、やっぱり買おうかなぁ。
木彫りなので欲しいんですよね。
あぁ、この記事を書くと欲しくなってきたな。。。
来年、忘れていなかったら買おう。。。

それにしても、天候が良いからか分かりませんが、年々来所される人が多くなっています。
昨年もメインステージは多いなぁ。と思っていたのですが、今年はとてもじゃありませんが、メインステージに行こうとは思いませんでした。
サブステージの方が閑散とまでは言いませんが、何となく落ち着くことが出来ました。

そして帰り・・・。
順調に大阪駅まで来たのですが、新御堂筋の地下鉄西中島南方から東三国過ぎまで断続渋滞でした。
あの時間帯の渋滞は珍しく、普段の私ならバンバンすり抜けていくのですが、今日は相方とツーリング。
なので、渋滞に大人しく進むも、相方からインカムで「右車線ならすり抜け出来るよ。」と言われつつ、敢えて行きませんでした。
そしたら、なんと追越車線でオカマ事故してたんですね。
だから、あのまま右車線ですり抜けていたら、追越車線から走行車線に車線変更する車と接触しかねないんですよ。
すり抜けするときは、私の危険予知は最高値に張り巡らすので、自分でいっぱいいっぱいになるんです。
他人の危険予知までは出来ません。
なので大人しく渋滞列に捕まりました。
いやあ、途中からあくびでまくって眠かったです。
バイクなのに・・・(笑)


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船旅と福岡ツーリング
今回は、着いてから直接博多へ向かうことはせず、一旦南下して大分県の中津市に。
先週の3連休、神戸港から阪九フェリーを使って福岡と大分に行って来ました。
当初は、9月の3連休に使う予定していたのですが、身内の不幸と重なったため10月に延期となりました。


出発当日、台風と相まって出港するのかどうか心配だったのですが、HP情報では問題なしとのことだったので、高速道路を使って神戸空港まで行きました。
その道中、台風が日本海を通過していたからか、高速道路の走行中に突風や横風でバイクが左右に流されまくられ、80km/h以上で走ることが困難な状況に陥りました。
久し振りに命の危険を感じましたよ。しかもタンデムでしたからね。


何とか神戸六甲アイランドに到着して乗船手続きを終え、暫く待っていました。
過去に1度乗船したのですが、すっかり忘れてしまってました。
定期的に乗らないとダメだなぁ。と思った次第(^^ゞ


行きの乗船は、船内をゆっくり回ることはせず、食事と風呂だけで済ませました。

船内の夕食

お風呂はジャグジーも付いていてのんびりと浸かりました。
ただ、経年劣化は否めない感じがしますね。

テレビの付いている2等個室を選んだのですが、テレビは正直使えなかったですね。(特にデジタル放送)
今度は、2等客室で十分かな。
2等個室は、船体の中央なので携帯の電波もあまり良くなかったですね。
船内の無料Wi-Fiもありましたが、くまなく電波が届いているわけではなく、ロビーエリアじゃないと使えないのが難点でした。

フェリーの魅力は何と言っても、寝ている間に目的地付近に着いていること。
高速代とガソリン代を節約することができ、また、目的地まで疲れることがありません。
そして朝に着くので一日の行動時間をたっぷりと使えました。
今回は、着いてから直接博多へ向かうことはせず、一旦南下して大分県の中津市に。
中津市と言えば唐揚げだよなあ。と思っていたのですが、あいにくお腹の空き具合とお店の開店時間がマッチせず、堪能することは出来ませんでした。

中津城

結局中津城をチラッと見たぐらいかな?

その後、博多に向かったのですが、ホテルのチェックインまで時間があったので、志賀島まで行くことに。

志賀島

途中道の駅にも寄りながら、一般道を使って進みました。
なかなか風光明媚なところで、バイクもたくさんいましたが、ロードバイクも結構な数で走ってました。

少しだけ休憩し、きた道を戻って、ホテルにチェックイン。
スマホのバッテリーがカツカツでしたので、少しだけでも充電をして回復。
夜の町へと現地の友人と繰り出したのでした。

もつ鍋

博多と言えばもつ鍋。
もう、来たら必ず頼んでいますね。
相変わらず美味しく、遊人と楽しい会話を交わした時間を過ごしました。
行きつけのBarにも行って真面目に色々と話しました。


楽しい時間もあっと言う間に終わってしまいますね。
かなり寂しい思いをして友人達と別れてホテルに戻ったのでした。


翌日、なかなかの快晴。
この日はツーリングがメインではなく、市内観光と相方が行きたがっているところに行きました。
まずは、オープントップバス
てっきり、バスセンターに行けばあると思っていたら、なんと、駐輪場を止めたところの公園近くだったという(笑)

オープントップバス

初めて乗車したのですが、暑すぎず寒すぎず。
なかなか良い観光巡りが出来ました。
1時間がちょうど良いですね。
そして、このオープントップバスに乗ると、もれなく西鉄路線バスも使えると言う事で、市内観光巡り後、バスを使って次の目的地に向かいました。
バイクで行っても良かったんですけど、駐輪場がないと困りますからねぇ。

ランチも長時間並んだ甲斐がありました。
とても美味しくいただけたのですが、私の中では、もう次は要らないかな。

なすとペペロンチーノ


再び、公園近くまで戻ってコーヒータイム。
そして、フェリー乗り場まで来た道とほぼ同じルートで戻ってきました。

阪九フェリー 門司港


14年目に入った相棒は、まだまだ走ってくれそうですね。

相棒


でも、そろそろ中古で良いからMF10に乗り換えたいなぁ。と言う気持ちがあります(^^ゞ
なかなか楽しいツーリングでした。
また、フェリーで来たいな九州。


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久し振りに淡路島1周
先日、久し振りにバイクで淡路島1周しました。
先日、久し振りにバイクで淡路島1周しました。
どれ位久し振りなのか、ブログで検索したのですが、

クルマ-淡路夢舞台(2008/04/04 23:29:53)
バイク-バイクで淡路島一周ぐるり旅(2006/04/16 21:20:06)

となってましたが、たこフェリーが廃止後にクルマで行ったことがあります。
まぁ、少なくとも5年くらいは行ってない。
バイクだと、2006年と2008年の間に1度たこフェリーを使っていったので、バイクだけなら10年ぶりですかね。
ん。待てよ。淡路サービスエリアでオフをしたことがあるな。

淡路サービスエリア(2009/10/06 20:27:20)

ありました。これが最後のようですね。約9年ぶりか。
久し振りに来た淡路島は、東側がモダンな建物がいくつか見かけました。
でかい大仏もあったなあ。

【今回のツーリングマップ】



ホント、新名神が出来てから西への移動がスムーズになりました。
今回もポイントは道の駅・うずしお道の駅・あわじでした。
淡路島の外周をグルッと1周したかったのですが、久し振りのことなので完全に道を忘れてしまい、曲がるポイントを間違えてしまい、ショートカットとなってしまいました。

10年以上前に来た道の駅・うずしおは、ただの道の駅だったのですが、先日行った道の駅は完全に観光地化されてました。
なので、人が多い多い。
レストランで海鮮丼を食べようと思っていたのですが、種類が物凄く減って単価が物凄く上がってました。


淡路島生さわら丼
¥1,750円(税別)
滅茶苦茶美味しかったけど、この後道の駅あわじで見たときの衝撃価格に、どうしても私の所得では高すぎるとしか思えませんヽ(;´Д`)ノ
しかも、案内された席は蝿が数匹ブンブン飛び回っていたし。
さらに、違うテーブルでご飯の追加をしているのに、なかなか出てこず、何度も呼び鈴を押していた。
これではダメだろう。

帰りは西側を海岸沿いに走って行ったのですが、途中、平成30年7月豪雨で崩落している箇所があり、やむを得ず遠回りすることになりました。
途中の淡路サンセットラインは、海水浴シーズンともあって賑わっていました。
私も泳ぎたかったですねぇ。
そして、戻ってきた道の駅・あわじ
こちらは、全然変わっていなくて安心したのですが、お食事処のメニューが豊富で3~4割くらい安くてビックリしました。
こっちで食べたら良かった。でも、1周コース上不可能なのよね。
今度淡路島に来るときは、ランチタイミングを十分に吟味しないとダメだな。
Webで探すことにしよう。

久し振りに明石海峡大橋を走ったのですが、相変わらず風が強くて怖かったです。
80km/h制限なのですが、制限速度以下でも風に煽られて怖い思いをしました。
やっぱり、休息時間を入れるためにもフェリーが必要ですわ。

今回の淡路島1周は、色んなイミで残念なツーリングとなりました。

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Posted by いぐぅ 12:00 | 旅行::ツーリング | comments (0) | trackback (0)
週末はツーリングとイベントと・・・
ツーリングマップは、まだGoogleが新名神高速道路を更新していないのでお休みです。
昨日一昨日は、ようやく春らしくなり気温が上がりました。
家の中でじっとしていられず、土曜日に万博、日曜日に神戸空港へバイクで行ってきました。

ツーリングマップは、まだGoogleが新名神高速道路を更新していないのでお休みです。
ヤフー地図も検索に考慮しないしね。


万博の方は、「万博鉄道まつり2018」と言うのがありました。
鉄道にこだわりはないのですが、久しく万博に行っていないことを思いだし、動機付けとして行ってきました。
日本庭園も回ってきて、この年になってもう一つの万博を知ったような気になりました。
それにしても、年末から痛めていた足裏が完治していたら、もっと歩けていたのになぁ。
それだけが残念です。


神戸空港は、新名神を使った場合の所要時間と交通量調査。
神戸へ行には、これまで阪神高速道路北神戸線を使っていたのですが、対距離制に変わってから乗り放題プラン以外で使うことは無くなりました。
それ以外の方法では、一般道をひたすら走る苦行の連続(笑)
出来ることならクルマもバイクも神戸へ行くことは殆どありません。
今回、新名神高速道路から山陽道~六甲北有料道路~六甲有料道路と使ってみました。
まず料金!
何度も書きますが、2018年8月31日までは新名神高速道路の宝塚北SIC~高槻IC間を基点とした場合、最大50%割引になるキャンペーンをやっています。
で、川西IC~神戸北ICの料金が230円!(バイク・軽自動車)なんですよ。
中国池田ICから行くと700円ですよ。
ぶっちゃけ安い。

そして、六甲北有料道路が160円。
六甲有料道路が100円。
これにオフピーク割引というものが有り、50円引き。
つまり、川西から神戸まで440円(バイク・軽自動車)で行けるんですよ。
時間にして70分程度。

阪神高速道路北神戸線(西宮山口東IC~新神戸トンネル経由)を利用すると850円。
およそ2倍の価格差が生まれます。
新神戸トンネル経由の方が神戸空港に最も近いところに出られるのですが、西宮山口東ICまでの距離と時間がかかるので、選択肢として有り得ません。

複合技で、川西IC~新神戸トンネル経由で調べると1210円。
ただし、40分で高速を抜けられますので、20分短縮する時間を買うならこの方法も有りかも知れません。

ちなみに一般道ならR173~R171~R43号線経由の渋滞込みで最大2時間くらい。
距離は50km弱なんですけどね。
1時間440円で神戸へ行けるなら、今年の8月末までですが、何回か行くかな。
なんて思ってしまいます。


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Posted by いぐぅ 06:00 | 旅行::ツーリング | comments (0) | trackback (0)
速度超過違反ホイホイツーリングw
そこへ、白バイが速度違反の取締でコッソリ追いかけます。


昨日も天気が良かったので、所用でJR茨木駅まで行ってきました。
所用というのも、前夜に万博周回コースはかなり危ない・・・という投稿があり、「そういや、学生の頃くらいから随分と走っていないな。どうなってんだろう?」と思い走ってきました。


確かにバイクで走るには、新御堂筋よりもかなり高度な判断力と運転捌きが必要であると感じました。
この周回コースは、右回りの一方通行なのですが、左右に駐車場の出入り口があるうえ、場所によってはブラインドカーブ的なところもあります。
そして、制限速度が60km/hなので割と速いです。
瞬時の判断とハンドル捌きがないと事故に直結します。
昨日も行楽日和でたくさんのクルマが、駐車場の入り口に列をなす・・・渋滞していました。
基本真ん中を走っていれば安泰ですが、途中で左折専用レーンに変わったりするので、運転が不慣れな人は前方の標識に注意を払わなければなりません。
そこへ、白バイが速度違反の取締でコッソリ追いかけます。
行き帰りとも周回コースを使ったのですが、1台捕まっていて車線を塞いでました。
お陰で渋滞になっていて迷惑!白バイも誘導するなら、もう少し違うところに停めろよ。と私は憤りました????

他にも大阪中央環状線の万博付近は、覆面パトカーによる取締もあり、ここはずっと昔から取締りして変わらないな。と思いました。
まぁ、中には100km/hを超すバカもいるので仕方ないですね。
でも、昼間に取り締まるんじゃなくて夜にやれよ。と常々思います。
夜の方がバカスカ捕まえられるよ。

と言うことで、JR茨木駅へ行った理由は、現地調査です。
西口はあまり変わっていませんでしたが、東口は随分と様変わりして驚きました。
私が想像していた東口ではありませんでした。
随分と近未来的な感じで、個人的には好印象です。
駐輪場もたくさん整備されていたので安心ですね。

3/10に引き続き一筆書きではなく、そのまま行き帰りほぼ同じコースで帰ったのでした。


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